福建福宁高速31座隧道白改黑完工-【资讯】

福建：福宁高速31座隧道“白改黑”完工

福宁高速隧道已告别水泥路面时代，全部铺上了沥青路面。对此，不少市民纷纷“点赞”：噪音小了更舒适了!记者从省高速公司宁德分公司获悉，福宁高速隧道路面改建工程已于日前全面完工，比预期提前了20天。

市民体验

沥青路面噪音减小

“虽然也就1000多米的长度吧，但感觉着实不一样了。”说起隧道改建前后的变化，市民刘先生是深有体会。

刘先生是福安市下白石人，但他的工作地点在宁德，每周往返于下白石和宁德之间，高速公路上吴楼隧道是必经之路。“以前隧道里噪音很大。”刘先生说，可能是由于隧道内设计方式的原因，车辆每开一段路就会像经过减速带一样抖动一小段，随之发生的“咚咚咚”的响声，带来了不少噪音。“现在经过这里，道路平坦顺畅了，感觉也更舒适了。”

据了解，福宁高速公路于2003年通车，全长173.2公里，沿线隧道共16个(单洞32座)，长21.7公里。今年共实施31座单洞隧道“白改黑”(2013年已完成1座单洞隧道“白改黑”)，吴楼隧道便是其中之一。此次将原先隧道内采用的水泥混凝土路面全部改建成了沥青路面，施工总长度44多公里，总面积38万多平方米，是福宁高速公路通车运营以来最大的路面改建项目。

隧道“白改黑”

提升隧道安全性

“高速路上车流量比较大，如今水泥路面经过多年行驶，发生了一定的磨损，抗滑系数有所降低。”省高速公司宁德分公司养护工程部负责人告诉记者，为此10年间该公司已两次采取凿毛的形式，把路面凿粗，以增加抗滑性。

但如今已不适合继续采用这种方式，否则路面将会损坏。而省内其他地方也存在着类似问题，并且相继启动了隧道“白改黑”工程。宁德市根据自身实际情况考虑，也在今年9月17日正式开工。

“该项目设计目的旨在提高路面抗滑性能，提升隧道内行车安全性和舒适性。”该负责人表示，施工过程中，主要是结合项目所在地区公路路面施工经验和材料供应情况，在满足交通组织和使用要求的前提下，遵循技术先进、经济合理、安全适用、选材合理、方便施工、利于养护的原则进行。平整度和抗滑能力的提高，也有利于减少事故隐患。

飞鱼vpn

轻蜂加速器

网络加速器推荐